Les batteries solides arrivent : elles vont révolutionner la voiture électrique, en abaissant les tarifs et en offrant davantage d'autonomie.
Le monde de l'automobile électrique s'apprête à connaître une véritable révolution : le groupe Chery, qui possède des marques comme Omoda, Jaecoo ou encore Exeed, s'apprête à débuter la production en masse de batteries solides, qui vont offrir davantage d'autonomie à un tarif inférieur.
Les batteries solides offrent une densité énergétique 40 % supérieure à celle des batteries lithium-ion d'aujourd'hui : en d'autres termes, cela signifie qu'elles offriront davantage d'autonomie, seront plus légères, et offriront une meilleure sécurité.
Chery a annoncé une capacité de production initiale de 1 GWh, et se fixe comme objectif d'atteindre une capacité totale de 5 GWh. Par la même occasion, l'entreprise a travaillé à l'optimisation de la production des batteries, avec une réduction de 30 % du coût d'investissement et une réduction de 20 % de la consommation électrique de son usine.
En termes de densité énergétique, la première génération de batteries solides de la marque atteint les 280 Wh/kg, ce qui offre déjà un avantage face aux batteries lithium-ion, mais une seconde génération suivra en 2025, et permettra de dépasser les 400 Wh/kg de densité énergétique. Enfin, une troisième génération de ces batteries solides est déjà prévue pour 2027, et offrira une densité énergétique d'environ 500 Wh/kg.
Les batteries solides arrivent : elles vont révolutionner la voiture électrique, en abaissant les tarifs et en offrant davantage d'autonomie.
Le monde de l'automobile électrique s'apprête à connaître une véritable révolution : le groupe Chery, qui possède des marques comme Omoda, Jaecoo ou encore Exeed, s'apprête à débuter la production en masse de batteries solides, qui vont offrir davantage d'autonomie à un tarif inférieur.
Les batteries solides offrent une densité énergétique 40 % supérieure à celle des batteries lithium-ion d'aujourd'hui : en d'autres termes, cela signifie qu'elles offriront davantage d'autonomie, seront plus légères, et offriront une meilleure sécurité.
Chery a annoncé une capacité de production initiale de 1 GWh, et se fixe comme objectif d'atteindre une capacité totale de 5 GWh. Par la même occasion, l'entreprise a travaillé à l'optimisation de la production des batteries, avec une réduction de 30 % du coût d'investissement et une réduction de 20 % de la consommation électrique de son usine.
En termes de densité énergétique, la première génération de batteries solides de la marque atteint les 280 Wh/kg, ce qui offre déjà un avantage face aux batteries lithium-ion, mais une seconde génération suivra en 2025, et permettra de dépasser les 400 Wh/kg de densité énergétique. Enfin, une troisième génération de ces batteries solides est déjà prévue pour 2027, et offrira une densité énergétique d'environ 500 Wh/kg.
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Camel Design
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